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我公司承接各类钢结构防腐工程,是国内专业的钢结构防腐公司,擅长各种情况下的钢结构防腐施工,技术专业,设备先进,收费合理,深受客户好评。我钢结构防腐公司擅于处理各种高空作业疑难问题,在多年的钢结构防腐工程中,通过不断总结,积累了丰富经验,组建起了几十支能打硬仗恶仗的钢结构防腐施工队伍,希望能够与您真诚合作,携手共创美好未来。


我桥梁防腐公司某次桥梁防腐施工方案简介
   一、工程简介与技术要求
  本次桥梁防腐施工的桥梁的建筑结构是采用中承式钢管混泥土拱桥,桥跨组合为(30+36+30)米(连续梁引桥)+315米(中承重部分是拱主桥桥面长)+(7*28)米(连续梁引桥),桥梁全长617 米,主孔为净跨320 米,因为本座桥梁长期处于处于恶劣的环境中,我公司将决定对本座桥梁防腐实施长效复合防腐作业。
  本座桥梁的主体部分都是运用斜拉紧固式悬臂拼装方法来进行施工,全桥共分 32 个拱肋节段,分32 段吊装,每段吊重约 64 吨,全部节段加工重量 1266 吨。桥梁钢结构为主,因此本次桥梁防腐工程量非常大。待钢管桁架拼装完成后,我们将首先的桥梁的主干部分首先进行桥梁防腐施工。进行复合防腐作业时,桥梁防腐施工我们将分批,分段来进行,每个节段采取从上到下,防腐涂料一定要涂刷均匀,厚度一致。同时我公司与桥梁建设单位共同协议后,我们将在复合防腐材料上进行中高档材料的选择,虽然增加了企业的桥梁防腐施工成本,但对于防腐的施工效果来说,绝对是更佳,整体平衡所投资是必须的。
  在本次桥梁防腐作业中,有一个特殊性,就是桥梁主体部分要拿回原厂进行修理矫正等作业,因此本次桥梁防腐复合作业在桥梁主体新建厂区内进行。
2、桥梁防腐施工中国的气候环境特点
中国大陆气候受到国际气象和特殊地理环境的影响很大,处于北上的太平洋和印度洋暖流及南下的西北冷空气交互作用之间,加之西北角的天山山脉紧连的祁连山山脉,西南边缘的喜玛拉雅山山脉及青藏高原,其海拔均在3000米以上。秋、冬、春季,印度洋暖流北上遇到喜玛拉雅山和青藏高原的阻挡,顺差长江向东遇到南下的冷空气,往往在长江流域及南方形成雨雪天气。北上的太平洋暖流,夏季被阻于东北、华北。因此,在这一地区,一年中多半的雨水降在夏季。冬季阻于江南和华面,导致一年四季都有充足的雨水。而在新疆,西北直到内蒙地区则比较干燥少雨。
我国酸雨的分布
根据2000年中国环境状况公报,酸雨出现的区域与往年相比无明显变化,基本维持了近几年形成的格局。降水年均PH值小于5.6的城市主要分布在长江以南、青藏高原以东的广大地区及四川盆地,特别是重庆地区酸雨最为严重,PH值大约在4.4左右。华中、华面、西南及华东地区仍是酸雨污染严重的地区。
由上述我国的气候环境特点可以看出,我国桥梁防腐施工大部分的钢桥(主要分布在长江、珠江和黄埔江流域)受到的腐蚀主要是大气腐蚀,而随着大气环境状况的差异,桥梁防腐施工中桥梁受到腐蚀程度也不尽相同。
桥梁防腐施工环境介绍
一、在桥梁防腐施工环境中,最恶劣的要算是跨海大桥了,跨海大桥受到的是海洋性气体中氯离子的侵蚀,这种侵蚀对于桥梁的破坏最严重,而在海面上进行桥梁防腐施工,则环境最恶劣。
二:桥梁防腐施工环境中处于工业区和城市的桥梁,由于大气环境较差,钢桥受到的腐蚀也较为严重。
三:桥梁防腐施工环境中大部分钢质桥梁大多处于江海之上,其周边的工厂、民用设施以及过往船只会排放大量的废气,这些工业废气对于桥梁造成了极大的侵蚀,而且大桥处于江面之上,空气湿度较高,这些都会影响桥梁的有效使用寿命,尤其在我国酸雨比较严重的地区钢桥所受到的腐蚀则更为严重。
由以上几点可以看出,桥梁防腐施工环境都是处于非常恶劣的环境下进行施工的,在桥梁建成后,桥梁都会长期暴露于以上各种恶劣的气候环境中,桥梁都会被受到严重的腐蚀。我们在进行桥梁防腐施工是,要根据桥梁所处的腐蚀环境进行分析,对处于不同程度的大气及化学腐蚀环境中的桥梁,要根据桥梁所处的当地环境,大气化学腐蚀环境的差异来选择合适的桥梁防腐施工方案,以取得最好的桥梁防腐的使用寿命和综合性能。
桥梁作为点缀当地城市的现代化建筑00艺术品的标志性建筑,桥梁防腐蚀涂装是一项重中之重的工程,需满足以下目的:
(1)保护桥梁尽量减少受到外界的腐蚀,保证桥梁防腐工程的正常运营同时延长其使用寿命。
(2)通过桥梁防腐工程还可以对桥梁进行装饰和美化,从而可以使桥梁更好地满足现代化城市建筑环境的要求。

 
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